04 söndag Jun 2017
Etiketter
A214, Beckholmen, Dykfartyg, HMS Belos, Isbrytare, M/S Viking Star, M/S Viscaria, Stadsgårdskajen, Stockholms inlopp, Ubåtsräddningsfartyg
M/S Viking Star, norskt kryssningsfartyg
M/S Viscaria, Isbrytare
HMS Belos (A214), Ubåtsräddningsfartyg och M/S Gurli, Färja,
03 tisdag Mar 2015
Etiketter
Örlogsfartyg, Beckholmens Varv, Ferryboat, Finlandsfärja, HMS Belos, M/S Mariella, Stadsgårdskajen, Ubåtsbärgningsfartyg, Viking Line, Warship
/HMS Belos, the biggest warship of Sweden, designed for recovery of submarines – not necessarely yellow ones. It´s at a dockyard; behind the ferry Mariella.
Ubåtsbärgaren HMS Belos´ hemmahamn är Karlskrona, men igår hade jag turen att få syn på detta vårt största örlogsfartyg uppifrån Åsöberget. Det ligger just nu vid Beckholmen för underhåll. Fartyget förfogar över tryckkammare, dykarklockor och flera undervattensfarkoster som kan operera på djup ner till 1 000 m, skriver Wikipedia.
Full speed ahead, Mr. Parker, full speed ahead!
Full speed over here, sir!
Action station! Action station!
Aye, aye, sir, fire!
Heaven! Heaven!
We all live in a yellow submarine
Yellow submarine, yellow submarine
/The Beatles
24 tisdag Feb 2015
Posted in Fåglar, Stockholms Ström
Etiketter
Anas platyrhynchos, Bunkerfartyg, Dykdalb, Fjällgatan, Gräsänder, Katarina Kyrka, M/S Oljex, Mallard, Stadsgården, Stadsgårdskajen
4 foton /We two on the mooring-post (Click to enlarge)
15 lördag Nov 2014
Etiketter
Bucephala clangula, Djurgårdsfärja, Icebreaker Oden, Isbrytaren Oden, Kastellholmen, Kastellholmsbron, Katarinaberget, Knipa, Nationalstadsparken, Ocean Surveyor, Pica pica, Skata, Skeppsholmen, Slussen, Stadsgårdskajen, Storskrake
/The photos of the Icebreaker Oden in a grey and rainy Stockholm are taken from a ferry – the one that you can see in the first foto – and then from the two small islands Kastellholmen and Skeppsholmen. Coming from four months in the Arctic Ocean Oden, our biggest icebreaker, has now left for the North of Sweden.
Klicka för att komma åt Oden%20f%C3%B6r%20webben.pdf
Idag har mäktiga isbrytaren Oden efter en vecka lämnat Stockholm för Luleå och vinterns isbrytning i Bottenviken. Närmast kom Oden från ett 4 månaders polarforskningsuppdrag i Arktiska Oceanen.
Från Slussen syntes Oden knappt alls i det gråa novembervädret, men på mitt första foto syns däremot Ocen Surveyor som legat för ankar vid Skeppsbrokajen och också den Djurgårdsfärja som jag tog till Skeppsholmen – jag gillar inte att promenera längs Stadsgårdskajen, där Oden låg.
Slussen med en Djurgårdsfärja och M/S Ocean Surveyor
Här är så enormt stiliga Oden fotograferad från Djurgårdsfärjan. Färjor rör ju på sig, så det är därför som storskarvarna blivit så suddiga. Givetvis bidrar också vädret.
Jaha, så är jag då på Kastellholmsbron:
Och så några foton på Oden från Kastellholmen:
Här kommer den Djurgårdsfärja som jag åkte med, på väg tillbaka till Slussen:
Kastellholmen sedd från Skeppsholmen:
Vid Skeppsholmen: några knipor och en skata
Knipa, Bucephala clangula
Skata, Pica pica
Sjöfartsbloggarnas Kim Viktor som avsevärt bättre än jag hänger med i vad som sker i fartygsvärlden var ombord på Oden i söndags:
http://sjofartsbloggarna.com/2014/11/13/valkommen-ombord-pa-oden/
02 onsdag Apr 2014
Posted in Båtar, Bogserbåtar, Stockholms Ström
Etiketter
Bogserbåten Bauge, Bunkerpråmen Madicken, Finlandsfärja, M/S Bauge, M/S Mariella, M/S Viking Cinderella, Stadsgårdskajen, Stockholms inlopp, Viking Line
… och Mariella och Madicken. Det var inte så länge sedan jag senast såg bogserbåten Bauge och bunkerpråmen Madicken – https://storstadsnatur.wordpress.com/2014/03/08/med-ballerina-till-frihamnen/ Här ligger de jämsides med Viking Lines Mariella.
Bunkerpråm? Har inte tänkt på det förut, men det måste ju betyda att Madicken, likt bunkerfartyg som Oljex, används för att fylla på fartyg med något, gissningsvis olja, för vatten verkar aningen långsökt.
Direkt liten är hon ju inte, finlandsfärjan M/S Viking Cinderella.
05 onsdag Mar 2014
Etiketter
Nybroviken, S/S Öland, S/S Stockholm, Stadsgårdskajen, Strandvägen
…. har jag åkt med på 50-talet, då hon bar namnet Öland och trafikerade sträckan Kalmar – Öland. Hon byggdes på Oskarshamns varv 1931 och var den sista kustångaren som Generalpoststyrelsen lät bygga för trafik till Öland. Den ursprungliga ångmaskinen finns kvar men hon drivs numera mestadels av 2 dieselmotorer. Strömma Kanalbolag har renoverat henne och detaljerade uppgifter om hennes liv och leverne finns här: http://www.faktaomfartyg.se/oland_1931.htm
Storstadsnatur 