Buss i det Blå

Etiketter

Amfibiebåt, Amfibiebuss, Nybroviken

/ Bus in the Blue

S/S Stockholm

Etiketter

Nybroviken, S/S Öland, S/S Stockholm, Stadsgårdskajen, Strandvägen

…. har jag åkt med på 50-talet, då hon bar namnet Öland och trafikerade sträckan Kalmar – Öland. Hon byggdes på Oskarshamns varv 1931 och var den sista kustångaren som Generalpoststyrelsen lät bygga för trafik till Öland. Den ursprungliga ångmaskinen finns kvar men hon drivs numera mestadels av 2 dieselmotorer. Strömma Kanalbolag har renoverat henne och detaljerade uppgifter om hennes liv och leverne finns här: http://www.faktaomfartyg.se/oland_1931.htm

På Rymmen till Isbladskärret

Etiketter

Blockhusudden, Djurgårdsbrunnskanalen, Grèbe esclavon, Gröna Lund, Highland cattle, Horned Grebe, Isbladskärret, Isbladsviken, Kor, Larsberg, Latsfartyg, Lidingö, M/S Nordic Nadja, Nybroviken, Podiceps auritus, Prästkragar, Skotsk höglandsboskap, Stockholms inlopp, Svarthakedopping, Syrener

Idag har jag varit på rymmen några timmar. Från Rosängen och från hundarna. Jag hade bestämt mig för att stilla det sug efter en Djurgårdspromenad som Hasse Wester väckt:  http://slottstradgardsmastaren.blogspot.se/2013/06/nationaldagsvandring-runt-djurgarden.html Ytterligare incitament var den svarthakedopping som rapporterats i Isbladskärret. Så 11.45 reste jag iväg med Sjövägens Ballerina. Då såg det ut så här, när man blickade ut från Nybrokajen. Pärlbandet över vattnet är format av en rad kanotister.

När Ballerina just hade lämpat av mig och andra vid  Blockhusudden kom den första åskknallen. När det åskar vill jag helst vara inomhus i ett hus med åskledare. Jag borde alltså ha kontrollerat väderutsikterna innan jag gav mig iväg.

Himlen över Stockholms inlopp deklarerar klart och tydligt att ett regnoväder är på gång. Men varken prästkragarna eller syrenerna tycktes bry sig, så då gjorde inte jag det heller  utan promenerade iväg längs Isbladsviken.

De första regndropparna föll just när jag uppmärksammat lastfartyget Nordic Nadja vid Larsberg.

Och när jag kommit hit insåg jag att jag inte kunde vänta längre med att söka skydd. Så då sökte jag skydd, då, under taket vid samma lilla picknickbord som ett ungt par. Och det blev allt kortare tid mellan blixt och knall tills ovädret var rakt över oss. En kraftig smäll som tydde på nedslag någonstans och så var det slut på åskandet.

Men regnet fortsatte och jag beslöt mig för att gå till Djurgårdsbrunnsbron och ta bussen där. Jag hade varit klok nog att ta på mig min sprillans nya regnjacka, som inte är helt regntät, visade det sig. Men snygg är den och ibland är det huvudsaken. Lite dumt att dra fram kameran i regnet, men den här bilden tog jag som en sorts för säkerhets skull – ifall regnet skulle omöjliggöra flera bilder.

När jag kom till isbladskärret så skedde det lilla under som jag hade hoppats på: regnet avtog för att snart avstanna helt. Korna som gick och betade i fjärran drog sig närmare och kärrets fågelliv som avstannat under regnandet bröt fram på ett nästan märkligt sätt. Det var helt fantastiskt att stå där på den lilla skådarbryggan och uppleva fågellivets uppvaknande.

Och så såg jag den, svarthakedoppingen. Min första någonsin. Här kommer ett foto på den, fler kommer imorgon.

Hur var Namnet?

Etiketter

Briggen Tre Kronor, Kastellholmen, Nybroviken, Strandvägen

Nästa gång som jag kommer till Östra Brobänken på Skeppsholmen, så ska jag kolla namnet på den här vackra skutan. Hitter henne varken bland traditionsfartygen eller de K-märkta fartygen.

Att det här är Briggen Tre kronor vet jag dock med bestämdhet.

Sjövägen

Etiketter

Ångfartyg, Ångslup, Beckholmen, Biskopsudden, KBV 046, Kustbevakningen, M/S Angantyr, M/S Gurli, M/S Kanholmen, Miljöbåt, Nybroviken, Strand Hotell, Strandvägen

Idag åkte jag båt. Hade planerat att testa pendelbåtslinjen Sjövägen från Nybroviken till Lidingö/Frihamnen ett bra tag och idag blev det så äntligen av. Vid Nybroviken speglade sig Strömmas skärgårdsbåtar stiligt i vattnet nedanför Strand Hotell.

Och här kommer ångslupen Angantyr, byggd i Motala 1909, och numera motoriserad.

M/S Kanholmen var det båt jag trodde vi skulle åka med, ursprungligen en norrbagge, byggd i Kristiansund 1963.

Men så blev det nu inte, för eftersom det är lördag så kom lilla söta Gurli istället för Kanholmen. Det kändes helt rätt, för hon är byggd precis där jag bor, dvs på Bergsunds Mekaniska Verkstad 1871. 140 år gammal har hon varit med om en hel del och det kan man läsa om här: http://www.skargardsbatar.se/nyaakerskanal_1871/

Så många foton tog jag inte under resan, vädret lockade inte till det. Men här kommer ett på Giraffen på Beckholmen.  En av girafferna är redan skrotad och jag hoppas med konstnären Tor Svae, att den här flyttas till Skeppsbron. Det vore för bedrövligt, om också den skulle bli skrot. http://www.dn.se/blogg/epstein/2012/06/28/radda-sista-giraffkranen-lat-den-komma-tillbaks-till-skeppsbron/

Vid Beckholmen låg KBV 046, en av Kustbevakningens miljöbåtar som jag fotograferade i maj, när hen låg vid Norr Mälarstrand: https://storstadsnatur.wordpress.com/tag/kbv-046/

Och här är Biskopsudden på Djurgården.