07 torsdag Feb 2019
Etiketter
Cementa, Gröndal, Is, Kolsyrefabriken, Liljeholmsviken, M/S Östanvik, M/S Leif, Marin & Haverikonsult Bogserbåten Leif
Marin & Haverikonsults Leif är med sina 9,8 tons dragkraft den näst ”minste” i familjen Montfred, Tug, Ted och Tom. Imorgon kommer foton på brodern Tug.
05 tisdag Feb 2019
Etiketter
27 tisdag Nov 2018
Posted in Båtar
Etiketter
Arbetsbåt, Cementa, Cementfartyg, Kolsyrefabriken, M/S Östanvik, M/S Signal
13 onsdag Dec 2017
Posted in Båtar, Reimersholme
Etiketter
Cementa, Grusbåt, Liljeholmsviken, M/S Östanvik, M/S Jehander, Sandbåt
… och M/S Östanvik i Liljeholmsviken. Cementas Östanvik. 107 m, är inte så särskilt mycket längre än grusbåten Jehander, 75 m, men hon kan hålla dubbelt så hög fart, 14, 5 knop mot Jehanders 7,5 knop.
28 tisdag Feb 2017
Etiketter
Bogserbåt, Cementa, Dam i rött, Liljeholmsviken, M/S Östanvik, M/S J.A. Enhörning, Parkbänkar, Tax
Publicerat av storstadsnatur | Filed under Reimersholme
27 tisdag Dec 2016
Posted in Båtar, Reimersholme
Etiketter
Cementa, Gröndal, kråka, Liljeholmsviken, M/S Östanvik, M/S Envik
…. och Östanvik in mot Vänster
25 torsdag Feb 2016
Posted in Uncategorized
Etiketter
/ Close to home. (Click to enlarge)
Reimersholme
Bergsunds Strand
20 lördag Feb 2016
Posted in Båtar, Reimersholme
Etiketter
…… att våren dröjer, sa Snögubben.
/ I prefer a long winter, The Snowman said.
07 måndag Sep 2015
Posted in Båtar, Bogserbåtar, Reimersholme
Etiketter
Bogserbåt, Cementa, Liljeholmsviken, M/S Östanvik, M/S Envik, M/S Leif
/ Busy morning in the bay of Liljeholmen
M/S Envik på ingång till Cementa medan M/S Östanvik just lämnat Cementa för att via Södertäljekanalen ta sig hem till Slite. Och som bonus kom just då också bogserbåten M/S Leif med en lång ponton där bogserbåten M/S Jarl bevakade slutändan.
02 tisdag Dec 2014
Posted in Uncategorized
Etiketter
Cementa, Dive Vessel Johan, Dykab, Dykfartyg, Gröndal, Kabel, Liljeholmsbron, M/S Örjan, M/S Östanvik, M/S Johan, Pråm, Tug
/M/S Johan, build in 1978, belongs to AB Dykab, Luleå, that as one of its specialities has laying of cables. The Tug Örjan turned up some moments later towing a barge with cables, but the two ships were probably not on the same mission.
Vid Reimersholmes norra udde dök Dykabs färgglade M/S Johan upp. På väg mot Stora Essingen kanske, där det just nu pågår någon typ av arbete vid strandkanten. I dessa gråmulna tider – Stockholm hade bara 5 soltimmar i november – så är det extra trevligt med klatschiga fartyg. https://storstadsnatur.wordpress.com/2013/10/08/ms-johan-lulea-lika-grann-som-hosten/
Bärgningsfartyget Johan deltog förresten 1993 i bärgningen av M/Y Alba II:
http://www.myalba.se/upptackten/b_sid2/index.php
När så bogserbåten Örjan dök upp en stund senare så tänkte jag, att Johan och Örjan var ute på samma uppdrag, för en av Dykabs specialiteter är kabelläggning och Örjan kom bogserandes med just kabel. Men det där med gemensamt uppdrag är nog fel, för Örjan skulle inte längre än till båtklubben i Gröndal. Och Johan befinner sig i Hässelby.
