Etiketter
/Classic beauty
Gustafsberg VII passerar Marievik på väg in i Liljeholmsviken. I december 2012 så var det julesnö, när jag fångade Gustafsberg VII med kameran:
https://storstadsnatur.wordpress.com/2012/12/16/i-skymningsljus/
06 lördag Dec 2014
Etiketter
/Classic beauty
Gustafsberg VII passerar Marievik på väg in i Liljeholmsviken. I december 2012 så var det julesnö, när jag fångade Gustafsberg VII med kameran:
https://storstadsnatur.wordpress.com/2012/12/16/i-skymningsljus/
13 tisdag Maj 2014
Posted Båtar, Reimersholme
inEtiketter
Cementa, Liljeholmsviken, M/S Gustafsberg VII, M/S Västanvik
Det var nog fartygets krögare Carl Gustawson som stod i föraren på M/S Gustafsberg VII, när hon passerade i Liljeholmsviken i morse. Han har belönats med vinsällskapet Munskänkarnas hedersplakett för den väl sammansatta vinlistan ombord. Om M/S Gustafsberg skrev jag i maj 2012: https://storstadsnatur.wordpress.com/2012/05/22/gustafsberg-vii-fran-vrak-till-skargardsmat/
22 tisdag Maj 2012
Etiketter
Kajak, Kanotist, Liljeholmsbron, Liljeholmsviken, M/S Gustafsberg VII
Om Gustafsberg VII, byggd i Oskarshamn 1914, har Gits Olsson, journalist på tidningen Se, skrivit:
”För egen del faller jag i trans när Gustafsberg VII börjar harkla sej med skorstenen … Det är min barndom som ryker ur det röret. Vi som bodde i arbetarbarackerna kring Odelbergarnas porslinsfabrik i Gustafsberg, två mil från Stockholm, i början av 30-talet talar inte om Queen Mary eller Kungsholm. Vi talar om Gustafsberg VIII och Gustafsberg V. Det var dom som räknades. Det var dem man stod på kajen och passade om eftermiddagarna för att hämta Social-Demokraten åt farsan.”
Det riktigt riktigt märkliga med Gustafberg VII är kanske inte den väl sammansatta vinkällaren ombord utan det faktum att hon legat på havets botten. 1964 sjönk hon i Saxarfjärden, köptes, bärgades och renoverades av 2 Stockholmsstudenter. Ägs idag av Strömma kanalbolaget och har plats för 172 ätande gäster.
Kanotisten på fotot avvaktar för att sedan paddla upp och lägga sig i kölvattnet efter fartyget. Det ger en kul känsla och ökar paddlingshastigheten – också jag brukade göra så.